汽車車聲密封條,主要應(yīng)用在車門門框\車門頭道\車門下側(cè)\車窗外側(cè)\前后擋風(fēng)
玻璃\發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋等上,起到密封的作用,也起到減震保護(hù)的作用。
汽車車聲密封條主要有車廂門的密封條（含車門框的密封條DOOR OPENING和車門頭
道密封條DOOR SEAL）、前后風(fēng)窗密封條WINDOW SCREEN、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條HOOD SE
AL、天窗密封條WAISTLINE、天窗導(dǎo)槽密封條GLASS RUN、天窗密封條ROOF SEAL 、
行李箱蓋密封條TRUNK SEAL、車門下側(cè)密封條LOWER SEAL。
密封條的制作材料主要是聚氯乙烯（PVC）、乙烯橡膠（EPDM）、合成橡膠改性聚
炳烯（PP-EPDM）等，通過積壓成型或者注射成型等方法制成。
汽車車身密封條在車聲設(shè)計(jì)中選用應(yīng)該注意的幾條原則：
1、根據(jù)車身不同的部位的功能要求選用不同不同強(qiáng)度及材料的密封條。
2、根據(jù)車身不同的部位的結(jié)構(gòu)要求選用不同斷面形式的密封條。
3、盡量選用已經(jīng)成熟的密封條斷面及尺寸來設(shè)計(jì)車身鈑金件的結(jié)構(gòu)斷面，這樣可
以減少模具費(fèi)用以及縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。
4、注意新材料、新工藝在密封中的應(yīng)用，在設(shè)計(jì)的過程中注意選用性價(jià)比比較好
一些的密封條。
例如：門框密封條不但要保證密封性，還承受關(guān)門時(shí)的沖擊力，故要選用有彈性有
韌性的密封條。材料主要由密實(shí)膠基體和海綿膠泡管組成，密實(shí)膠內(nèi)含有金屬骨架
，起到加強(qiáng)膠體的定型和固定作用；海綿膠泡管柔軟并富有彈性，起到受壓變形，
卸壓反彈的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的密封條只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)蓋同車聲前部的密封，故材料
可選用純海綿膠泡管或海綿膠泡管與密實(shí)膠復(fù)合構(gòu)成的密封條。行李箱蓋或者后背
門的密封條要能夠承受一定的沖擊力，保證后蓋關(guān)閉時(shí)的密封，可選用含骨架的密
實(shí)膠基體和海膠泡管組成的密封條。前后風(fēng)窗玻璃密封條要有彈性有相當(dāng)?shù)挠捕龋?/DIV>
在風(fēng)窗玻璃與車身鈑金之間起到墊托、固定密封，可選用由純膠型條。車窗玻璃導(dǎo)
槽密封條要由不同硬度的密實(shí)膠組成，保證尺配合的精確性、密封、防滲漏、隔音
且密封條的唇邊還粘置絨面，以降低玻璃上下移動(dòng)時(shí)玻璃與膠條之間的滑動(dòng)摩擦噪
音。由于車門、車窗在轉(zhuǎn)角的地方幾何形狀比較復(fù)雜，常常要采用接角接頭型和可
變截面型等特殊形狀的密封條，常規(guī)密封條與特殊密封條通過模壓加工兩端相接或
單端加接，可以滿足整體密封條在轉(zhuǎn)角部位以及特殊形狀部位的安裝需要。
另外，汽車密封條在選用設(shè)計(jì)過程中還要考慮其裝配工藝，保證裝配方便性。安裝
密封條過程中，采用木榔頭崔捶擊式安裝，密封條外觀容易受損，現(xiàn)在逐漸改用液
壓式安裝（ROIL Formillg），減輕了裝配工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
汽車密封條在選用設(shè)計(jì)過程中，還應(yīng)該與密封設(shè)計(jì)研究開發(fā)生產(chǎn)廠家合作，對(duì)密封
條新產(chǎn)品的開發(fā)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，應(yīng)用CAI/CA-E/CAT等，高起點(diǎn)的分析，以達(dá)到
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)手段，提高對(duì)汽車密封條的材料復(fù)雜、結(jié)
構(gòu)的特殊性，接觸載荷、邊界的非線性等因素預(yù)測(cè)能力，降低開發(fā)調(diào)試成本。
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車密封件技術(shù)必定不斷創(chuàng)新，新材料、新工藝、
新裝備的應(yīng)用會(huì)不斷開發(fā)新的密封件產(chǎn)品，這樣我們?cè)谄囓嚿砻芊鈼l的選用設(shè)計(jì)
 中會(huì)有更多的選擇余地。 |
